14,4 km autóút építése, a szakaszon megvalósul a meglévő 2x2 sáv felújítása 3,4 km-en, és a meglévő 2x1 sáv bővítése, átépítése 2x2 sávos gyorsforgalmi úttá 11 km-en. A korona szélessége 26,60 m, amely távlati autópálya keresztmetszetnek felel meg. Az üzemi sáv (leállósáv) mechanikai stabilizációból (zúzottkőből) épül. A szakaszon 4 új különszintű csomópont (46124 j. úti, Üdülői úti, 3116 j. …
Mintegy 30 km autóút építése, amelyből új nyomvonalú pályaként 29 km épül, és 1 km hosszan a meglévő 2x1 sávos szakasz 2x2 sávossá történő bővítése valósul meg. A korona szélessége 26,60 m, amely távlati autópálya keresztmetszet. Az üzemi sáv (leállósáv) mechanikai stabilizációból (zúzottkőből) épül. A szakaszon 5 új különszintű csomópont (4603 j. úti, 3111 j. úti, 3112 j. úti, 4606 j. úti, 40…
2,95 km hosszú 2x2 forgalmi sávos autópálya épült. 1 db mérnökségi telep, 1 db autópálya rendőrség, 1 db különszintű csomópont, valamint 3 db műtárgy épült meg, a szükséges közmű építéssel és kiváltással együtt.
A teljes M25 autóút ütemezett kivitelezéssel valósul meg. Ennek része a Déli ütem megvalósítása, két építési szakaszban. A déli ütem északi szakasza a 3. sz. főút és az új nyomvonalú 2502 j. út csomópontjáig tartó szakasz, ahol a déli ütem csatlakozik az M25 autóút északi üteméhez. A déli ütem északi szakasza mintegy 7,5 km hosszon, új nyomvonalú, 24,60 m koronaszélességű 2x2 sávos (burkolt l…
A teljes M25 autóút ütemezett kivitelezéssel került megvalósításra. M25 autóút Északi ütem megvalósítása: A 2502 j. úti átkötés külön szintű csomópontja és az Eger bekötést biztosító 252. sz. főút között épült meg 2x2 sávos autóútként mintegy 4 km hosszban. Az ún. Olajosok útja különszintű átvezetéssel került kiépítésre.
Az M86 autóút Hegyfalu és Csorna közötti szakasza 33,4 km hosszon épült ki. Az új szakasz átadásával gyorsforgalmi úton lehet közlekedni Szombathelytől Győrig. A szakaszon 31 db műtárgy, 3 db külön szintű csomópont, és 2 db vadátjáró létesült.
Meglévő 2x3 sávos autóút az M6 autópálya és az 51. sz. főút közé eső szakaszán a bal (északi) pálya aszfalt burkolatának cseréje beton burkolatra, híd átépítések (köztük a Hárosi és Soroksári Duna-hidak), környezetvédelmi (zajárnyékoló fal), víz-elvezetési, forgalombiztonsági beavatkozások elvégzése.
Az előkészítés jelenlegi fázisában két önálló nyomvonal változatot vizsgált a NIF Zrt. a tervező bevonásával, valamint a tanulmánytervi előkészítési fázisban megvizsgálásra került a 76. sz. főút Zalaegerszeg – Keszthely főúti szakasz négynyomúsítása, illetve a gyorsúti paraméterekkel való átalakítás lehetősége is. A tervezés során kiválasztásra került kettő önálló nyomvonal, melynek tanulmányte…
A projekt keretein belül folytatódik az M60 gyorsforgalmi út tervezése, amely Pécstől Barcs érintésével egészen a magyar-horvát határig vezet majd. A projekt során a mintegy 60 km hosszú szakaszra a Környezetvédelmi hatástanulmány és a Megvalósíthatósági tanulmány elkészült.
A 2x1 sávos M15 autóút 2x2 sávos autópályává történő fejlesztése, az M1 autópálya - Rajka - országhatár közötti szakaszon. A projekt megvalósítása során a meglévő határátkelő akadálymentesítését is el kell végezni.