Az M86 autóút Szeleste és Hegyfalu közötti szakasza mentesíti Pósfa és Hegyfalu községeket az intenzív átmenő nehézgépjármű forgalomtól. A projekt keretében 12 db híd és 1 db külön szintű csomópont épült, a csatlakozó ágakon 2 db körforgalomú csomóponttal. A hidak között 2 db vasút feletti műtárgy, és 1 db vadátjáró is található.
Az M6 autópálya meghosszabbítása a horvát határig. Az M60 elválási csomóponttól 1 db mérnökségi telep, komplex pihenő, komplex ellenőrző hely, 2 db külön szintű csomópont (Bóly Keleti, Villányi csomópont) és összesen 16 db műtárgy megépítésére kerül sor. A projekt előkészítésére vonatkozó adatok: A kedvezményezett neve, a projekt címe: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen műk…
Az M86 autóút Szeleste községet elkerülő 3,76 km hosszú szakaszán 2 db híd épült, 1 külön szintű csomóponttal.
Az autópályává fejleszthető M34 autóút megvalósítása 2x2 forgalmi sávos költségtakarékos keresztmetszettel történik. A szakasz az M3 autópálya-41. sz. főút csomópontnál veszi kezdetét Vásárosnaménytól nyugatra és Záhony közigazgatási határán ér véget a 4. sz. főúthoz való csatlakozásnál. Magába foglalja az M3 gyorsforgalmi útnak a 41. számú főúttól az M3-M34 elválási csomópontig tartó szakaszát…
Az M0 autóút déli szektorán a pályaüzemeltetést támogató elektronikai rendszerek felépítményi berendezések üzemszerű használatához ki kellett építeni a szakaszok informatikai központját. Az informatikai központ kialakítása a Szigetszentmiklósi autópálya mérnökségen valósult meg. A rendszer kialakításának eredményeképpen az autópályákon elhelyezett valamennyi eszköz elérhetővé vált nem csupán a…
A távlati M86 gyorsforgalmi út Vát községet elkerülő új nyomvonalon történő építése 4,56 km hosszan valósult meg, 1 db külön szintű csomópont kiépítésével.
Az M0 Annavölgyi pihenő térségében a rézsűcsúszással érintett, és az arra hatással lévő területeken rézsűcsúszás helyreállításának kiviteli terveinek elkészítése, és kivitelezése a jóváhagyott kiviteli tervek alapján.
Az M30 autópálya Miskolc-Tornyosnémeti közötti szakasza 2x2 sáv keresztmetszettel külön szintű csomópontokkal kerül kiépítésre. A beruházás tartalmaz továbbá 1 db komplex és 2 db egyszerű pihenőhelyet, valamint 1 db tengelysúlymérő állomást és az üzemeltetéshez szükséges mérnökségi telepet. A projekt az alábbi három építési szakaszra került megbontásra: A szakasz 30+100 - 40+500 km sz. közö…
A projekt rövid bemutatása: A szakasz végig 2x2 sávos, középen elválasztó sávos úttá épült át a meglévő pálya megerősítésével, 25,0 m koronaszélességgel. Burkolt leállósáv és fizikai elválasztás épült végig, közel 10 km hosszban középső beton elválasztó elemekkel, vízbázis védelemmel, főpálya hidak építésével és aluljáró hidak megerősítésével, valamint egy darab vasút feletti híd átépítés…
Meglévő 2x2 forgalmi sávos autóút 2x3 forgalmi sávos autópályává bővítése + új közúti kapcsolatok az M1-M0 csomóponti rendszerhez. A kibővített szakasz 6,56 km hosszú, az új pálya hézagaiban vasalt beton pályaszerkezetű. Koronaszélesség: 36,20 m, Csomópontok száma: 2 db, Műtárgyak száma: 8 db.