A kivitelező jó ütemben haladt az M0 autóút M1 autópálya felé vezető pályaoldal átépítésével, ezért a korábban ideiglenesen kialakított gyalogos átvezetés megközelítése a tervezettnél korábban ismét használhatóvá vált, így a mai naptól a gyalogosok és a kerékpárosok áthaladhatnak a hídon, a lezárást megszüntették.
Az M0 autóút déli szektor rekonstrukciója keretében a Deák Ferenc hídon kialakított ideiglenes áthaladási lehetőséget a betonozási munkák miatt 2019. augusztus 1-től 2019. augusztus 19-ig megszüntetik.
Megkezdődik a szigetszentmiklósi csomópontban az M1 fele vezető oldal felújítása az M0 autóút főpályáján, így 2019. június 11-től megszűnik a kihajtási lehetőség a csomópontnál. A felújítás ideje alatt az M1 fele vezető irányból a halásztelki csomópont biztosítja a fel- és lehajtás lehetőségét.
2018. november 23-tól újra közlekedhetnek a gyalogosok és kerékpárosok is a Deák Ferenc hídon. A biztonságos átkelés érdekében egy ideiglenes sávot nyitnak meg számukra.
Új forgalmi rend lép életbe 2018. november 1-én az M0 déli szektorán Nagytétény térségében.
A NIF Zrt. beruházásában az M0-s autóút déli szektorát, az 51-es főút és az M6-os autópálya közötti szakaszán az M1-es autópálya felé vezető oldalt is beton burkolatúra építik át a szakemberek, továbbá az érintett szakaszon található hidakat is felújítják. A fejlesztéshez kapcsolódóan új üzemi átjárók építését kezdik el július 14-én
Kora délutántól már az M7-M0 autópálya törökbálinti csomópontjától közvetlenül is le lehet hajtani Törökbálint irányába. A beruházás eredményeképpen javul Érd és Törökbálint megközelíthetősége, csökken a városi tranzitforgalom. Az átadási ünnepségen részt vett Dr. Aradszki András, a térség országgyűlési képviselője, az NFM energiaügyért felelős államtitkára, dr. Tarnai Richárd, Pest megye kormánymegbízottja, Elek Sándor, Törökbálint polgármestere és Mayer András, a NIF Zrt. vezérigazgató-helyettese.
A 4. számú főút az Alföld első számú közlekedési tengelye, ezért az M4 gyorsforgalmi út megvalósítása kiemelt fontosságú. A települések elkerülésével és a jelenlegi 2×1 sávos út 2×2 sávos gyorsforgalmi úttá történő kiépítésével, az áthaladó tranzitforgalom biztonságosabb és gyorsabb levezetése érhető el. Szolnok megyei jogú város jobb elérhetőségét szolgáló gyorsforgalmi úti kapcsolatot a Nemzeti Fejlesztési […]
Az akusztikai követelményekhez igazodva 3-5 méter magas új zajárnyékoló falak épülnek az M0 déli szektor M7-M6 közötti szakaszán. A kiemelt helyeken a már meglévő zajvédőket további fél méteres úgynevezett reduktorokkal erősítjük meg.
Az M0 útgyűrű Keleti szektor 4. számú főút – M3 autópálya közötti szakasza a 2005 – 2008. években épült. A forgalomba helyezést követő időszakban – környezetvédelmi előírások alapján – végzett zajmérések helyenként határérték közeli, illetve határérték feletti eredményt mutattak ki. A zajvédelmi szakértők az előzetes számításoknál nagyobb tehergépjármű forgalom kialakulásával indokolták a mérési eredményeket, továbbá […]